丰田bZ5刚来了没多会，隔壁李师傅那辆老RAV4还三天两头去维修站，群里一帮人调侃说丰田终于憋了个“狠角色”。谁真会料到有天这品牌会靠电车抬轿？记得头一回真正见着这车，是五一小假，在临江那边的商圈，蓝紫色漆面闪得人贼亮。外形不按套路，平时看惯了丰田那种实用朴素样子，谁都觉得bZ5这次折腾大了，前脸又扁又锐，侧身溜背，走起路来花式回头率。李师傅摇头说：哎哟，跟十七八万那种“厚道”大汉兰达一样有排面，实际上价格比他便宜十几万。
价格这玩意，bZ5不遮不掩。有一回销售小马带熟客进店，说最低配才十二万九八。想想那560公里上下的续航（师傅还笑，说那是实验厅数据，下雨天你踩空调其实掉得快），但平时城区跑得多、远郊少，也够了。这几年纯电SUV混战激烈，街角就能看见造车新势力刷门面，有点老派血统的丰田杀进来，还压出个同级最低价，其实没几个人反应得过来。
说到底，价钱而已，不算啥。当然见得多，但bZ5其他地方还真让不少老司机意外。邻居老秦搬了次大件家电，让他后排放了60寸电视箱，居然合上门没多剩下，腿那空间有的是，不过头顶稍嫌紧促。先别嫌弃，4米78长、2米88轴距，放到同价位电动SUV里面，车内拉个五大三粗的多属四平八稳——肥壮点的组长还现场量过，说坐着不憋屈，家人出游不挤。
这些年丰田内饰总被说保守，塑料多、视觉平淡。可bZ5别说，15.6吋大屏直接横在中控，看着都不像丰田了（群里的老张说，头一回进前排以为坐错牌子）。没喊唤醒词，直接说导航，它就立马响应，小毛孩在后座喊着要放动画片，前排副驾按下语音，2秒钟调播放器搞定。软包用料也不再鸡贼，当然角落还是能摸到几块硬板子，不伤大雅。
说个车友群八卦，小辉自称“智能控”，特意溜了几圈，说那自动辅助驾驶除了高架巡航靠谱，市里偶尔遇上识别红绿色信号灯，还是不如咱成都老司机后知后觉——群友常开玩笑，智能再牛也不认老路边摊。遥控泊车倒是新鲜，试过一回，在小区地下库，手机操作让它歪歪扭扭停进窄位，出门装一波，邻居看着都稀奇。
bZ5冷门配置也不少，群友小路无意间发现顶配带了自动PM2.5过滤，开春柳絮多的时候，几次帮到过哮喘老爹喘口气；有个“娱乐分区语音”，前后排能各说指令——养熊孩子家庭真能少点翻脸。至于维修保养，有一次刚上市那会小荣的车悬挂异响，4S师傅懒洋洋来一句，“新平台嘛，减震跟纯油车不太一样，松点紧点都正常。”也算是新车小烦恼。
这些天，二手车贩子早闻风不像以前，过去油车还能靠残值保底，如今群里有人打听bZ5半年二手价格，还真跌不凶，估计跟标配大电池和三电保固有关。一时半会，出租车师傅都没下手，毕竟得看长期皮实不皮实，谁都怕踩坑。
小区老太太问我，这车电池下过雨烂不烂？我也没法儿回她，就把4S给的那句忽悠：“撑到退休都不用操心”；冷不防她回一句“谁信你小伙子胡说八道”。
现在bZ5多是年轻人、搞技术的小夫妻买得多。最近群里传小道消息，说年底来新配色、增加冷风座椅，且不知真假。反正现在丰田bZ5停在楼下，偶尔能见着小学生围着转两圈，估摸着哪个家又要添新成员——未来会咋样，谁也说不准。
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